លក្ខណៈសម្បត្តិផលិតផល៖
| ប្រភេទ | ពិពណ៌នា |
| ប្រភេទ | សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា (IC) បង្កប់ - ឧបករណ៍បញ្ជាមីក្រូ |
| ក្រុមហ៊ុនផលិត | STMicroelectronics |
| ស៊េរី | រថយន្ត, AEC-Q100, SPC56 |
| កញ្ចប់ | កាសែតនិងរ៉ឺម៉ក (TR)ក្រុមតន្រ្តីកាត់ (CT)Digi-Reel® Custom Reel |
| ស្ថានភាពផលិតផល | នៅក្នុងស្តុក |
| ដំណើរការស្នូល | e200z0h |
| ការបញ្ជាក់ខឺណែល | ស្នូលតែមួយ ៣២ ប៊ីត |
| ល្បឿន | 64MHz |
| ការតភ្ជាប់ | CANbus, I²C, LINbus, SCI, SPI, UART/USART |
| គ្រឿងកុំព្យូទ័រ | DMA, LVD, POR, PWM, WDT |
| លេខ I/O | 77 |
| សមត្ថភាពផ្ទុកកម្មវិធី | 768KB (768K x 8) |
| ប្រភេទអង្គចងចាំកម្មវិធី | ពន្លឺ |
| សមត្ថភាព EEPROM | - |
| ទំហំ RAM | ៦៤K x ៨ |
| វ៉ុល - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5.5V |
| កម្មវិធីបម្លែងទិន្នន័យ | A/D 53x10/12b |
| ប្រភេទ Oscillator | ខាងក្នុង |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40°C ~ 125°C (TA) |
| ប្រភេទនៃការដំឡើង | ប្រភេទម៉ោនលើផ្ទៃ |
| កញ្ចប់/ឯករភជប់ | 100-LQFP |
| ការវេចខ្ចប់ឧបករណ៍អ្នកផ្គត់ផ្គង់ | 100-LQFP (14x14) |
| លេខផលិតផលមូលដ្ឋាន | SPC560 |
ចំណាត់ថ្នាក់បរិស្ថាន និងការនាំចេញ៖
| គុណលក្ខណៈ | ពិពណ៌នា |
| ស្ថានភាព RoHS | អនុលោមតាមការបញ្ជាក់ ROHS3 |
| កម្រិតភាពប្រែប្រួលសំណើម (MSL) | ៣ (១៦៨ ម៉ោង) |
| ស្ថានភាពឈានដល់ | ផលិតផលមិន REACH |
| រត់គេចខ្លួន | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
សំបុត្រចូលទីផ្សាររថយន្ត - វិញ្ញាបនប័ត្របទប្បញ្ញត្តិយានយន្ត៖
1, ISO/TS16949
ប្រភព៖ អង្គការអន្តរជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារនីយកម្ម (ISO) បានចេញផ្សាយតម្រូវការប្រព័ន្ធគុណភាពឧស្សាហកម្មនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2002 ។ ឈ្មោះពេញរបស់វាគឺ "ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព - តម្រូវការពិសេសសម្រាប់ការអនុវត្ត ISO9001: 2000 ដោយអង្គការនៃផ្នែកផលិតកម្ម និងផ្នែកសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងរថយន្ត។ ឧស្សាហកម្ម” ជាភាសាអង់គ្លេស ISO/TS16949។
និយមន័យ៖ វាជាសំណុំនៃប្រព័ន្ធស្តង់ដារគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គ្មានពិការភាព។
ស្ថានភាពឧស្សាហកម្ម៖ វាជាសញ្ញាមួយដើម្បីវិនិច្ឆ័យថាតើរោងចក្រផលិតបន្ទះសៀគ្វីដើមមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការរចនា និងដំណើរការផលិតបន្ទះឈីបកម្រិតជាក់លាក់របស់រថយន្តដែរឬទេ។
2, AEC-Q100
ប្រភព៖ ក្រុមហ៊ុន Chrysler, Ford និង General Motors បានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សា Electronics Automotive (AEC) ដើម្បីបង្កើតសំណុំនៃគុណវុឌ្ឍិផ្នែកទូទៅ និងស្តង់ដារប្រព័ន្ធគុណភាព។AEC គឺជា "Automotive Electronics Council: Association of Automotive Electronics" ដែលជាក្រុមដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗ និងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ធំៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងគោលបំណងនៃភាពជឿជាក់នៃគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ និងស្តង់ដារនៃការទទួលស្គាល់ស្តង់ដារ AEC បានបង្កើតគុណភាព ស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យ។
និយមន័យ៖ AEC-Q100 គឺជាស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រគុណភាពកម្រិតផលិតផលដែលចេញសម្រាប់សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា (បន្ទះសៀគ្វី)។
មុខតំណែងឧស្សាហកម្ម៖ វាគឺជាសញ្ញាសម្គាល់មួយដើម្បីវិនិច្ឆ័យថាតើផលិតផលបន្ទះឈីបមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានយន្ត ដោយផ្តោតលើភាពជឿជាក់លើគុណភាព។
3, ISO 26262
ប្រភព៖ ISO 26262 គឺបានមកពីស្តង់ដារមូលដ្ឋាន IEC61508 សម្រាប់សុវត្ថិភាពមុខងារនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក អគ្គិសនី និងកម្មវិធី។វាត្រូវបានដាក់ជាចម្បងនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីជាក់លាក់ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត គោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់សុវត្ថិភាពមុខងារនៃផលិតផលអេឡិចត្រូនិក និងអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។
និយមន័យ៖ ISO 26262 គឺជាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពមុខងារសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិករថយន្ត។កម្រិតពីទាបទៅខ្ពស់៖
ASIL (កម្រិតនៃការរួមបញ្ចូលសុវត្ថិភាពរថយន្ត): ASIL-A, ASIL-B, ASIL-C, ASIL-D;ឧទាហរណ៍ បន្ទះសៀគ្វី ASIL-A អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលើដំបូល បន្ទះឈីប ASIL-B អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្ហាញបន្ទះឧបករណ៍ បន្ទះឈីប ASIL-C អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទះឈីប ASIL-D អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង EPS (ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី);
មុខតំណែងឧស្សាហកម្ម៖ វាគឺជាសញ្ញាមួយក្នុងការវិនិច្ឆ័យថាតើផលិតផលបន្ទះឈីបមានគុណវុឌ្ឍិសម្រាប់រថយន្ត ដោយផ្តោតលើសុវត្ថិភាពមុខងារ។
